Servitization BMW? ‘Grootste veranderingen komen nog’
Servitization BMW?
Servitization en Digitale Transformatie zijn relevante thema’s waar OEM’s de komende jaren in toenemende mate mee te maken gaan krijgen. Servitization en Digitale Transformatie zijn niet alleen belangrijk voor de ontdekking van nieuwe/andere business modellen of het verhogen van efficiency. De wijze waarop je de levenscyclus van de geproduceerde “mini assets” gaat beheren, zal een sleutel gaan vormen om een circulaire strategie te ontwikkelen voor de toegepaste materialen.
Hoe?
Zie onze bijgevoegde link met een tipje van de sluier;
Auteur: Chris Scheper
AUTOWEEK, IN GESPREK MET ADRIAN VAN HOOYDONK
BMW kiest resoluut voor de circulaire aanpak, waarbij recycling een centrale rol speelt. Wat betekent dat voor de ontwerpafdeling?
Dat wordt hoe dan ook een extra uitdaging. In het verleden hebben we ons vooral op de emissies tijdens het rijden geconcentreerd, nu kijken we ook naar het hele traject daarvoor. Noem het de ontstaansgeschiedenis van een auto, met inbegrip van het design en de productie. Dat betekent dat we in onze afdeling nog meer naar de ecologische voetafdruk van elk onderdeel en elk materiaal gaan kijken om ook op dat vlak de uitstoot van CO2 terug te dringen. Helemaal nieuw is dat natuurlijk niet, aangezien we al een jaar aan de i Vision Circular werken, de ontwerpstudie die onze nieuwe aanpak belichaamt. Samen met onze inkoop- en productieafdelingen willen we zo tot een materiaalstroom komen die helemaal circulair is. Dat is trouwens waartoe het klimaatakkoord van Parijs alle fabrikanten op termijn verplicht.”
Lees het volledige artikel via de onderstaande link: